ВСМ через Нижний Новгород вошла в новую схему терпланирования России
Данный документ, подписанный премьер-министром Михаилом Мишустиным, пришел на смену предыдущей версии плана, учитывая современные приоритеты и задачи.
При формировании новой схемы развития учитывались основные положения Транспортной стратегии России до 2030 года с перспективой до 2036 года, а также положения государственной программы «Развитие транспортной системы», национальных проектов, планы дорожных работ на ближайшие шесть лет и действующие нормативные акты профильных ведомств.
Документ был дополнен сведениями о 158 объектах, относящихся к дорожной инфраструктуре, а также 167 объектах, связанных с железнодорожным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом.
Хотя в обновленном материале отсутствуют конкретные суммы финансирования и сроки выполнения проектов, схемы территориального планирования остаются юридической базой для проведения земельных изъятий, смены их категорий и подготовки проектной документации, необходимой для освоения территорий.
Вопрос строительства высокоскоростной железнодорожной линии между Москвой и Казанью рассматривается уже свыше десяти лет. В 2013 году предварительные инвестиционные затраты оценивались в 982 миллиарда рублей, при этом планировалось завершить проект к чемпионату мира по футболу 2018 года.
В 2019 году президент принял решение о временной остановке проекта, сосредоточив усилия на возведении автомобильной трассы М-12. К этому времени под скоростную железную дорогу были выделены необходимые земельные территории, а общая смета затрат достигала 1,69 триллиона рублей.
Источник и фото: nn.aif.ru
