Нефтетранспортной компанией реконструирован подводный переход нефтепровода

Нефтетранспортной компанией реконструирован подводный переход нефтепровода
В процессе выполнения работ были осуществлены несколько этапов. Сначала была выведена из эксплуатации и демонтирована основная нитка трубопровода, а транспортировка нефти осуществлялась по резервной нитке. Затем специалисты приступили к строительству новой нитки подводного перехода. В рамках реконструкции было проведено протаскивание дюкера длиной 1434 м через реку, а обновленный участок трубопровода протяженностью более 3,5 км был успешно завершен.

Для устройства подводного перехода применялся метод прокладки траншеи. Перед этим проводилось диагностическое обследование дюкера внутри трубы.

Для создания русла было использовано 1744 комплекта балластирующих устройств. Объем выкопанного грунта составил 428,6 тысяч м3. Для установки дюкера было задействовано 20 единиц строительной и специальной техники, включая лебедки, бульдозеры, экскаваторы и трубоукладчики. Всего в ходе реконструкции было задействовано 67 единиц техники.

В процессе строительства подводного перехода использовались трубы с толщиной стенок 17 мм, что на 5 мм превышает толщину труб, применяемых для наземных трубопроводов, для обеспечения долговечности во время транспортировки нефти. Реконструкция была проведена в рамках программы технического перевооружения с целью повышения надежности и экологической безопасности, с соблюдением природоохранных нормативов. Начатая летом 2021 года, реконструкция планировалась завершить весной 2025 года, однако благодаря слаженной работе была завершена осенью 2024 года по инициативе заместителя генерального директора по строительству компании, Андрея Есина.

Производство работ по укладке дюкера проводилось без прерывания потока речного движения.

Источник и фото: nn.aif.ru